Triger kayışı değişim fiyatları

Triger kayışı, motorun krank mili ile eksantrik mili arasındaki senkronizasyonu sağlayan kritik bir parçadır. Supapların doğru zamanda açılıp kapanmasını temin ederek motorun düzgün çalışmasını sağlar. Kopması durumunda ciddi motor hasarlarına neden olabilir.

• Motor çalışırken kayış bölgesinden gelen cırlama ve çıtırtı sesleri
• Kayış üzerinde çatlaklar, aşınma ve elyaf kopmaları
• Motor performansında düşüş ve düzensiz çalışma
• Soğutma sisteminde sıcaklık artışı (devirdaim pompası bağlantılı ise)

Değişim aralığı ve set kapsamı markaya değil, aracın motoruna göre belirlenir. Aynı model farklı motorlarla üretildiğinde triger sistemi de değişir. Aşağıda çalıştığımız model kapsamı var; aracınıza ait aralık ve set, motor koduyla belirlenir.

Opel

• Corsa
• Astra
• Insignia
• Mokka
• Grandland
• Crossland

Peugeot

• 208
• 301
• 308
• 2008
• 3008
• 5008
• 508
• Partner

Citroën

• C3
• C4
• C5 Aircross
• Berlingo

Chevrolet

• Aveo
• Cruze
• Spark

Aralığı ve kapsamı ne belirler?

• Kayış mı zincir mi: Bazı motorlarda zamanlama kayışla, bazılarında zincirle aktarılır. Zincirin bakım planı ve kontrolü kayıştan farklıdır; aracınızda hangisinin bulunduğu motor koduyla belirlenir.
• Yağ içinde çalışan kayış: Bazı motorlarda triger kayışı motor yağının içinde çalışır. Bu tip kayışların kontrolü ve değişim planı kuru kayıştan farklıdır.
• Set kapsamı: Gergi rulmanı, avara rulmanı ve devirdaim pompasının sete dahil olup olmadığı motora göre değişir. Eski rulman veya pompa yeni kayışa zarar verebilir, bu yüzden set olarak değerlendirilir.
• Üretici planı ve bakım geçmişi: Aralık, aracın kendi bakım planından okunur ve genellikle hem kilometre hem süre içerir. Son değişimin tarihi ve kilometresi de hesaba katılır.

Ruhsattaki motor bilgisini, motor kodunu ve son triger değişim kaydını paylaşırsanız aracınıza uygun seti ve kapsamı birlikte belirleyelim.

Aşağıdaki başlıklar genel akışı anlatır. Kullanılan sabitleme aparatları, gerginlik ve tork değerleri motora göre değişir; işlem üreticinin o motor için verdiği prosedüre göre yapılır.

1. Motor üst kapağının sökülmesi ve triger bölgesine erişim
2. Krank ve eksantrik millerinin zamanlama işaretlerine göre konumlandırılması
3. Eski triger kayışı, gergi rulmanı ve avara rulmanının sökülmesi
4. Yeni triger setinin takılması ve üreticinin verdiği gerginlik değerine göre ayarlanması

İşlemin kapsamını, sete girecek parçaları ve süreyi inceleme sonrasında sizinle görüşürüz.

Sete girecek parçayı birlikte belirleriz. Aşağıdaki karşılaştırma genel bir çerçevedir; belirli bir parçanın fiyatı, garanti kapsamı ve tedarik süresi üreticiye ve tedarikçiye göre değişir.

Seçtiğiniz parçanın garanti kapsamını ve süresini işlem öncesinde servisimizle netleştirin.

Triger kayışının değişim aralığı aracın motoruna göre belirlenir ve üretici bakım planından okunur. Plan genellikle hem bir kilometre hem bir süre verir; hangisi önce dolarsa değişim gündeme gelir. Bütün motorlar için tek bir kilometre değeri vermiyoruz.

Aralığı kısaltabilecek koşullar:

• Ağır çalışma koşulları ve sürekli yüklü kullanım
• Yoğun dur-kalk şehir içi kullanım
• Motor bölgesinde yağ veya soğutma suyu kaçağı
• Aracın uzun süre çalıştırılmadan bekletilmesi

Kayış kopması motor hasarına yol açabildiği için zamanında değişim önemlidir. Aracınızın kilometresini ve son triger değişim tarihini paylaşın; planınızdaki değeri birlikte kontrol edelim.

Atölyemiz Tuzla Oto Sanayi Sitesi’ndedir. Tuzla’nın Aydınlı, Tepeören, İçmeler, Postane ve Evora çevresinden; ayrıca Pendik, Kurtköy ve Gebze’den gelen araçlara bu adreste hizmet veriyoruz.

Triger değişimi planlı bir iştir; aracınızı bırakabileceğiniz günü önceden telefonla konuşalım.

• Motor yağı değişim fiyatları
• Peugeot 301 triger değişimi
• Tuzla Opel servis
• Tuzla Peugeot servis
• Tuzla Citroën servis