Model Bazlı Servis Planları
Pendik’ten gelen Citroën’lerde model ve motor kombinasyonuna göre öne çıkan kontrol noktaları aşağıdadır. Liste ön bilgi içindir; parça ve işlem kararı için aracınızın bilgileri, üretici bakım planı ve kullanım geçmişi birlikte değerlendirilir.
C3
- 1.2 PureTech: Yağ ve triger bakım ihtiyacı motor versiyonuna ve üretici bakım planına göre belirlenir; bütün motorlar için aynı mekanizma veya bakım aralığı varsayılmaz.
- ETG / BMP6: Geçiş, titreme veya kalkış şikâyetinde yağ durumu, hata kayıtları ve gerekli mekanik kontroller değerlendirilir. Ayar, adaptasyon veya parça ihtiyacı kontrol sonucuna ve aracın servis prosedürüne göre belirlenir.
- Manuel: Vites geçişindeki zorlanmanın nedeni bağlantı ve senkromeç kontrolleriyle değerlendirilir.
C4
- 1.6 THP / 1.2 PureTech: Bobin, buji ve PCV hattı düzenli izlenmeli. Tekleme şikâyetinde ateşleme ve PCV kontrolü yapılır; parça teşhisi ölçüm gerektirir.
- EAT6: Geçiş, titreme veya kalkış şikâyetinde yağ durumu, hata kayıtları ve gerekli mekanik kontroller değerlendirilir. Ayar, adaptasyon veya parça ihtiyacı kontrol sonucuna ve aracın servis prosedürüne göre belirlenir.
- Ön düzen: Ses veya sürüş şikâyetinde bağlantılar, Z rot ve salıncak burçları değerlendirilir. Parça veya rot ayarı ihtiyacı kontrol sonucuna göre belirlenir.
C5 Aircross
- EAT8: Geçiş, titreme veya kalkış şikâyetinde yağ durumu, hata kayıtları ve gerekli mekanik kontroller değerlendirilir. Ayar, adaptasyon veya parça ihtiyacı kontrol sonucuna ve aracın servis prosedürüne göre belirlenir.
- Fren: Ağırlık nedeniyle disk ısınması artabilir. Disk–balata seçiminde kalite ve tork uygulaması önemlidir; yataklama ve kaliper kontrolü ayrıca değerlendirilir.
Berlingo / C‑Elysée
- BlueHDi: Yakıt filtresi, EGR ve soğuk çalıştırma sistemi şikâyete göre değerlendirilir; gerekli kontroller motor koduna göre seçilir.
- Arka takım: Arka bölümdeki elektrik şikâyetlerinde ilgili sensör kabloları ve bağlantılar kontrol alanları arasındadır.
- Triger: Triger bakım ve değişim aralığı motor kodu ile üretici bakım planına göre belirlenir. Gergi ve su pompasının kontrol ihtiyacı da bu kapsamda değerlendirilir.
Periyodik Bakım Paketleri – 2025
2025 tarihli kaynak bilgisi. Aşağıdaki tutarlar eski yayından korunmuştur; güncel teklif değildir. Parça, malzeme ve iş kapsamı aracınıza göre ayrıca belirlenir.
| Paket | Kapsam (örnek) | Orijinal Parça (OEM) | Yan Sanayi (Aftermarket) | İşçilik (sabit) | Toplam Aralık |
|---|---|---|---|---|---|
| Mini Bakım | Motor yağı + yağ filtresi + genel kontrol | 2.700₺ – 4.000₺ | 1.900₺ – 2.700₺ | 1.000₺ | 2.900₺ – 5.000₺ |
| Standart Bakım | Yağ + yağ / hava / polen filtresi, 28 nokta kontrol | 4.800₺ – 6.400₺ | 3.200₺ – 4.400₺ | 1.400₺ | 4.600₺ – 7.800₺ |
| Kapsamlı Bakım | Standart + buji (benzinli) / yakıt filtresi (dizel) + fren kontrol | 7.300₺ – 10.500₺ | 5.100₺ – 7.300₺ | 1.800₺ | 6.900₺ – 12.300₺ |
Şanzıman Servisi – AL4, EAT6, EAT8, ETG/BMP6
2025 tarihli kaynak bilgisi. Aşağıdaki tutarlar eski yayından korunmuştur; güncel teklif değildir. Parça, malzeme ve iş kapsamı aracınıza göre ayrıca belirlenir.
| Şanzıman | Belirti | Çözüm Akışı | ATF (Orijinal) | ATF (Aftermarket) | İşçilik | Servis Toplam |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AL4 (4 ileri) | Isınınca vuruntu, kalkışta gecikme | Seviye / ısı prosedürü uygulanır; solenoid / valf gövdesi kontrol edilir | 5.800₺ – 8.200₺ | 3.400₺ – 5.200₺ | 2.200₺ | 5.600₺ – 10.400₺ |
| EAT6 (Aisin) | 30–60 km/s civarı sarsıntı | ATF değişimi, adaptasyon ve kısa test değerlendirilir | 9.500₺ – 13.500₺ | 5.800₺ – 7.800₺ | 2.500₺ | 8.300₺ – 16.000₺ |
| EAT8 (Aisin AWF8) | Sürünmede gecikme, 2–3 sertliği | ATF değişimi, adaptasyon ve valf gövdesi ölçümleri değerlendirilir | 21.000₺ – 29.000₺ | 12.500₺ – 17.000₺ | 3.800₺ | 16.300₺ – 32.800₺ |
| ETG / BMP6 | Yokuşta geri kaçırma, titreme | Debriyaj ayarı ve öğrenme / adaptasyon değerlendirilir; set değişimi gerekebilir | — | — | 2.000₺ – 3.500₺ (işçilik) | 7.500₺ – 18.000₺ (set + işçilik) |
Çözüm akışı uygulanacak prosedür ve değerlendirme adımlarını özetler; kesin işlem sırası ve parça kararı kontrol sonucuna göre belirlenir. Şanzıman tipi tek başına parça uyumluluğu belirlemez. Model yılı, motor versiyonu ve yazılım seviyesi de teklif kapsamına dahil edilir.
Triger, Fren ve Kritik Kalemler
2025 tarihli kaynak bilgisi. Aşağıdaki tutarlar eski yayından korunmuştur; güncel teklif değildir. Parça, malzeme ve iş kapsamı aracınıza göre ayrıca belirlenir.
| Kalem | Kapsam | Orijinal (OEM) | Yan Sanayi (Aftermarket) | İşçilik | Toplam |
|---|---|---|---|---|---|
| Triger Seti | Kayış / zincir (motora göre) + gergi + su pompası | 12.000₺ – 22.000₺ | 8.500₺ – 15.500₺ | 3.500₺ | 12.000₺ – 26.000₺ Kaynak üst toplamı (26.000₺) OEM üst (22.000₺) + işçilik (3.500₺) ile aritmetik olarak tutarsız (25.500₺ eder). Kaynak değeri korunmuştur. |
| Fren Disk + Balata (ön) | Disk çift + balata + sensör | 6.500₺ – 9.500₺ | 4.300₺ – 6.300₺ | 1.200₺ | 5.500₺ – 10.700₺ |
| Fren Disk + Balata (arka) | Disk çift + balata + park freni kalibrasyonu | 6.000₺ – 8.800₺ | 4.000₺ – 5.800₺ | 1.200₺ | 5.200₺ – 10.000₺ |
| Bobin + Bujiler | 4 adet iridyum buji + 4 bobin (benzinli) | 6.800₺ – 11.500₺ | 4.400₺ – 7.800₺ | 800₺ | 5.200₺ – 12.300₺ |
Triger aralığı motor koduna göre değişir; su pompası ve gergi seti birlikte değerlendirilir. Fren disk–balata seçiminde kalite ve tork uygulaması çözümün kalıcılığını etkiler.
Tablo kaynağındaki Triger üst toplamı (26.000₺) yukarıda işaretlenmiştir; diğer satırlar OEM/Aftermarket üst + işçilik toplamıyla tutarlıdır.
Belirti → Neden → Çözüm (Hızlı Kılavuz)
Pendik’ten gelen Citroën’lerde yaşanabilecek şikâyetler ve olası kontrol alanları. Tablo parça teşhisi değildir; aracınızın bilgileri ve kontrol sonucuyla birlikte değerlendirilir.
| Belirti | Olası kontrol alanları |
|---|---|
| Düşük hızda sarsıntı (EAT6 / EAT8) | Şanzıman yağı durumu, adaptasyon, solenoid / valf gövdesi |
| Kalkışta titreme (ETG / BMP6) | Debriyaj aşınması, kablo ve ayar durumu |
| Soğukta zor çalışma (BlueHDi) | Yakıt filtresi, glowplug devresi |
| Tekleme (PureTech) | Ateşleme (buji, bobin), PCV durumu |
| Frenlerde ses-titreme | Disk yüzeyi, balata, tork ve yataklama |
Pendik Kullanım Profili – Örnek Bakım Takvimi
Pendik’in yoğun trafik ve kısa mesafe kullanım profili bazı kalemlerin öne çıkmasına neden olabilir. Aşağıdaki tablo kontrol alanlarını örnek olarak sıralar; aracınızın kullanım geçmişi ve üretici bakım planına göre netleştirilir.
| Kontrol Alanı | Yapılacaklar | Açıklama |
|---|---|---|
| Motor yağı + yağ filtresi | Yağ ve yağ filtresi kontrolü / değişimi | Üretici planına göre yapılır; yoğun kullanımda aralık kısalabilir. |
| Filtreler (hava, polen) + fren hidroliği | Filtre ve fren hidroliği kontrolü | Filtrenin durumu, kullanım koşulları ve üretici bakım planı birlikte değerlendirilir. |
| Buji (benzinli) + AT adaptasyon durumu | Buji kontrolü ve şanzıman adaptasyon değerlendirmesi | Şanzıman davranışı ölçülür; gerekiyorsa erken ATF değişimi planlanabilir. |
| Ön düzen + süspansiyon | Z rot / salıncak, aks körük, takozlar kontrolü | Yoğun kullanımda erken kontrol gerekebilir. |
Bu tablo örnek bir kontrol listesidir. Aracınız için yapılacak işlerin zamanlamasını servis fişi ve üretici bakım planıyla birlikte görüşelim.
İlgili Hizmetler
Aracınızın durumunu iletin
Aracınızı ve ihtiyacınızı anlatın; iletişim bilgilerinizi ekleyerek talebinizi gönderin.
- 01Araç
- 02Durum
- 03İletişim
Servis talebiniz alındı.
Referans numaranız:
Talebiniz kaydedildi. Servis uygunluğunu veya aracınızın durumunu görüşmek için doğrudan arayabilirsiniz.
0216 493 37 63