2025 Peugeot Şanzıman Tamiri Fiyat Listesi
2025 tarihli kaynak bilgisi. Aşağıdaki tutarlar eski yayından korunmuştur; güncel teklif değildir. Parça, malzeme ve iş kapsamı aracınıza göre ayrıca belirlenir.
Aşağıdaki iki tablo eski yayından olduğu gibi korunmuştur. İkinci tablodaki şanzıman türü sütunu bir eşleşme garantisi değildir: aynı model farklı yıllarda farklı şanzımanla üretilmiştir, aracınızdaki tip ruhsat, şase ve şanzıman etiketiyle belirlenir.
Peugeot şanzıman yağ değişimi fiyat tablosu
| Şanzıman Türü | Yağ Kapasitesi | Orijinal Yağ | Yan Sanayi Yağ | İşçilik | Toplam |
|---|---|---|---|---|---|
| Manuel 5 Vites | 2.0-2.2 litre | 800₺ – 1.200₺ | 400₺ – 600₺ | 800₺ | 1.200₺ – 2.000₺ |
| Manuel 6 Vites | 2.2-2.5 litre | 900₺ – 1.400₺ | 450₺ – 700₺ | 800₺ | 1.250₺ – 2.200₺ |
| EAT6 Otomatik | 5-6 litre | 8.500₺ – 12.000₺ | 4.500₺ – 6.500₺ | 2.500₺ | 7.000₺ – 14.500₺ |
| EAT8 Otomatik | 6-7 litre | 21.000₺ – 28.000₺ (Kaynak tutarsızlığı: dipnotta 2 litrelik bidon yaklaşık 14.500₺ ve 3-4 bidon gerekli deniyor. Bidon adedi × bidon fiyatı yaklaşık 43.500₺ – 58.000₺ eder; bu hesap tablodaki 21.000₺ – 28.000₺ ile uyuşmuyor. Teklif için kullanılamaz.) | 12.000₺ – 16.000₺ | 3.500₺ | 15.500₺ – 31.500₺ |
Yağ kapasitesi sütunundaki litre değerleri kaynaktan korunmuştur; aracınıza girecek yağın türü ve miktarı üreticinin o şanzıman için verdiği spesifikasyona göre belirlenir. Filtre ve conta bu tutarlara dahil değildi.
Peugeot şanzıman tamiri fiyat tablosu
| Peugeot Model | Şanzıman Türü | Basit Tamir | Orta Tamir | Komple Revizyon |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 208 | Manuel 5 vites | 5.500₺ – 8.500₺ | 12.000₺ – 18.000₺ | 25.000₺ – 35.000₺ |
| Peugeot 308 | EAT6 Otomatik | 15.000₺ – 22.000₺ | 28.000₺ – 38.000₺ | 45.000₺ – 65.000₺ |
| Peugeot 2008 | EAT8 Otomatik | 22.000₺ – 32.000₺ | 38.000₺ – 52.000₺ | 65.000₺ – 85.000₺ |
| Peugeot 3008 | EAT8 Otomatik | 28.000₺ – 38.000₺ | 45.000₺ – 62.000₺ | 75.000₺ – 95.000₺ |
| Peugeot 5008 | EAT8 Otomatik | 32.000₺ – 42.000₺ | 52.000₺ – 72.000₺ | 85.000₺ – 110.000₺ |
| Peugeot Partner | Manuel 5/6 vites | 6.500₺ – 9.500₺ | 15.000₺ – 22.000₺ | 28.000₺ – 38.000₺ |
Kaynakta basit tamir yağ, filtre ve küçük parça; orta tamir solenoid ve pompa; revizyon ise komple demontaj olarak tanımlanmıştı. Aracınızda hangi kapsamın gerektiği ancak kontrol sonrasında belli olur.
Peugeot Şanzıman Arıza Belirtileri
Aşağıdaki belirtiler şanzımanla ilişkili olabilir; hiçbiri tek başına kesin parça teşhisi değildir. Sarsıntı, kayma veya güç kesilmesi başladıysa aracı zorlamadan kontrol ettirin: bu tip şikâyetlerde gecikme onarımın kapsamını büyütebilir.
Otomatik şanzımanlarda bildirilen şikâyetler
- Soğuk çalıştırmada sarsıntı
- Vites değişiminde gecikme, özellikle sport modda
- Aracın güvenli moda geçmesi: gücün sınırlandığı limp mode durumu
- Motor arıza lambası ve P0700 kaydı: P0700 şanzıman kontrol sisteminin uyarı isteğidir, arızanın kendisini göstermez. Asıl kod şanzıman kumanda ünitesinden okunur.
- 60-80 km/h aralığında titreşim: tork konvertörü tarafıyla ilişkili olabilir; kontrolde değerlendirilir
- Sert vites değişimi, özellikle 2-3 vites arasında
- Şanzıman altından yağ sızıntısı
- Solenoid valf kaynaklı şikâyetler: P0750-P0760 aralığındaki kodlar bu grubu işaret eder
- Ağır kullanımda aşırı ısınma
Manuel şanzımanlarda bildirilen şikâyetler
- Vitesin zor girmesi veya takılması, özellikle 2. ve 3. viteste
- Debriyaj kaynaklı vites girmeme: debriyaj ve şanzıman birlikte değerlendirilir
- Vites geçişinde gıcırtı: senkron halka aşınmasıyla ilişkili olabilir
- Conta yaşlanmasına bağlı yağ kaçağı
Otomatik şanzımanda yanlış yağ kullanımı pahalı bir hataya dönüşebilir; aşağıdaki fiyat kaydı bu onarımların ölçeğini gösteriyor. Yağ ve müdahale kararını araç bilgisi olmadan vermeyin.
Peugeot Şanzıman Teknolojileri ve Kodları
Peugeot şanzımanları Fransızca kısaltmalarla adlandırılır. Aynı model farklı üretim yıllarında farklı şanzımanla satılmıştır; aşağıdaki model listeleri hangi sistemin nerede görüldüğüne dair genel bir çerçevedir, aracınızdaki tip şase ve şanzıman etiketiyle belirlenir.
Manuel şanzımanlar
- BVM5 (Boîte de Vitesses Mécanique 5): 5 vitesli manuel; 208, 301 ve 308 gibi modellerde görülür.
- BVM6 (Boîte de Vitesses Mécanique 6): 6 vitesli manuel; daha güçlü motorlu versiyonlarda kullanılır.
- Yağ: manuel şanzıman yağının spesifikasyonu araca göre değişir ve üreticinin o şanzıman için verdiği değere göre seçilir.
Robotize (yarı otomatik) şanzımanlar
- ETG (Efficient Tronic Gearbox): yaklaşık 2013-2017 döneminde kullanıldı.
- BMP6 (Boîte Manuelle Pilotée 6): 6 vitesli robotize sistem.
- Görüldüğü modeller: belirli yıllarda C3, 208, 2008, 308 ve 3008.
- Tipik şikâyetler: yavaş vites değişimi ve kalkışta sarsıntı. Bu sistemlerde debriyaj ve aktüatör tarafı birlikte değerlendirilir.
Tork konvertörlü otomatik şanzımanlar
AL4 / AT8
- Dönem: yaklaşık 2000-2010 arası kullanılan 4 vitesli otomatik.
- Görüldüğü modeller: 206, 307, 407 ve Citroën C4, C5.
- Bilinen durum: bu nesil şanzımanlarda hidrolik ve elektronik kumanda kaynaklı şikâyetler yaygın olarak bildirilir. Yağ ve filtre bakımının aksamamış olması önemlidir.
Aisin EAT6
- Dönem: yaklaşık 2014 sonrası 6 vitesli otomatik.
- Görüldüğü modeller: 308, 3008 ve Citroën C4, C5 (belirli yıllar).
- Bakım: yağ ve filtre değişimi aracın üretici bakım planına göre yapılır.
Aisin EAT8
- Dönem: güncel 8 vitesli otomatik.
- Sürüş modları: Sport, Eco ve Normal haritaları; vites kolu arkasında manuel kontrol imkânı bulunan versiyonlar var.
- Adaptif kumanda: kumanda ünitesi sürüş verisine göre uyarlanır; bu yüzden bazı işlemlerden sonra adaptasyon değerlerinin sıfırlanması gerekebilir.
- Stop & Start uyumu: sistem dur-kalk özelliğiyle birlikte çalışır.
Aracınızda hangi şanzımanın bulunduğunu ruhsat, şase numarası ve şanzıman etiketiyle birlikte netleştirelim; yapılacak iş ve kullanılacak yağ doğrudan buna bağlıdır.
Peugeot Motor ve Şanzıman Uyumu
Peugeot’nun benzinli motorları PureTech, dizel motorları BlueHDi adıyla anılır. Aynı motorun farklı güç versiyonları farklı şanzımanlarla eşleştirilmiştir; motor adı tek başına şanzıman tipini belirlemez.
Eşleşme nasıl belirlenir?
- Şase (VIN) numarası: aracın üretim konfigürasyonunu verir.
- Ruhsattaki motor bilgisi ve motor kodu
- Şanzıman üzerindeki tip etiketi ve parça numarası
Bu üçü olmadan hangi yağın, hangi filtrenin ve hangi parçanın gireceği belirlenemez. Talebinizde model, üretim yılı, motor bilgisi ve vites tipini paylaşın.
Kontrolde ayrıca baktıklarımız
- Şanzıman yağının seviyesi ve durumu
- Şanzıman kumanda ünitesindeki hata kayıtları ve adaptasyon değerleri
- Yağ kaçağı ve soğutma tarafı
- Debriyaj veya tork konvertörü tarafındaki şikâyetin sürüşteki karşılığı
Peugeot Şanzıman Tamiri Kaç Gün Sürer?
Süreyi markadan çok yapılacak işin kapsamı belirler. Yağ ve filtre değişimi ile şanzımanın araçtan indirilip açıldığı bir revizyon aynı süreyi gerektirmez.
Süreyi etkileyen başlıklar
- Kontrol sonucunda çıkan işin kapsamı: yağ ve filtre, solenoid ve hidrolik grup, mekanik parçalar ya da komple revizyon.
- Şanzımanın araçtan indirilmesinin gerekip gerekmemesi.
- Aracın büyüklüğü ve ticari kullanımda olup olmaması; büyük ve yüklü araçlarda işlem daha uzun sürer.
- Parça tedarik durumu.
- İşlem sonrası adaptasyon ve test sürüşü ihtiyacı.
Aracınızı gördükten ve kontrol sonucunu aldıktan sonra teslim süresini servisimizle netleştirebilirsiniz.
Peugeot Şanzıman Bakım Tavsiyeleri
Aşağıdakiler şanzıman ömrünü etkileyen genel kullanım ve bakım başlıklarıdır. Değişim aralığı ve kullanılacak yağ ise aracın üretici bakım planına göre belirlenir; bütün Peugeot modelleri için tek bir kilometre veya tek bir yağ standardı vermiyoruz.
Otomatik şanzımanda
- Yağ ve filtre: değişim aralığı ve yağ spesifikasyonu aracınızın bakım bilgisinden okunur. Filtre, yağ değişimiyle birlikte değerlendirilir.
- Adaptasyon: bazı otomatik şanzımanlarda yağ değişimi veya onarım sonrası kumanda ünitesi adaptasyonu gerekir. Gerekip gerekmediği ve nasıl yapılacağı aracın şanzıman tipine göre belirlenir.
- Kaçak ve ısınma: park yerinde yağ izi veya ağır kullanımda ısınma şikâyeti fark ederseniz kontrol ettirin.
Manuel şanzımanda
- Yağ değişimi: aracın bakım planına göre yapılır.
- Debriyaj: vites geçişinde değişiklik fark edildiğinde şanzımanla birlikte kontrol edilir.
- Kullanım: ani ve zorlayarak vites değiştirmekten kaçının.
Genel
- Motor ve şanzıman ısınmadan yüksek devirle zorlamayın.
- Aracın üretici tarafından verilen azami yük ve çeki değerlerinin üzerine çıkmayın.
- Kaliteli yakıt kullanın ve motor bakımını aksatmayın.
Peugeot Şanzıman Tamiri Süreci
1. Şikâyetin dinlenmesi ve teşhis
Şikâyetin hangi viteste, hangi sıcaklıkta ve hangi sürüş durumunda ortaya çıktığı önemlidir. Ardından marka teşhis yazılımıyla şanzıman kumanda ünitesindeki hata kayıtları, canlı veriler ve adaptasyon değerleri okunur; yağın durumu ve gerekiyorsa hidrolik basınç değerlendirilir.
2. Parça seçenekleri
Kontrol sonucuna göre gereken parçalar orijinal, OEM ve yan sanayi seçenekleriyle birlikte sizinle görüşülür. Tedarik süresi parçaya göre değişir.
3. Montaj, adaptasyon ve test
- Aracın spesifikasyonuna uygun şanzıman yağının kullanılması
- Üretici tork değerlerine göre montaj
- Gerekli durumda kumanda ünitesi adaptasyonu
- Test sürüşünde şikâyetin tekrar edip etmediğinin kontrolü
Sık Sorulan Sorular
2025 tarihli kaynak bilgisi. Aşağıdaki tutarlar eski yayından korunmuştur; güncel teklif değildir. Parça, malzeme ve iş kapsamı aracınıza göre ayrıca belirlenir.
Peugeot otomatik şanzıman tamiri ne kadar tutar?
Bu yanıttaki tutarlar 2025 tarihli kaynak yayınına aittir; güncel teklif değildir.
Bu soruya eski yayında şu tutarlar verilmişti: EAT8 tamiri 22.000₺ – 42.000₺, basit solenoid tamiri 12.000₺ – 18.000₺, komple revizyon 22.000₺ – 42.000₺.
Tutarsızlık uyarısı: Bu rakamlar yukarıdaki fiyat tablosuyla örtüşmüyor. Tabloda 12.000₺ – 18.000₺, manuel şanzımanlı Peugeot 208’in orta tamiri olarak geçiyor; EAT8’li modellerde orta tamir 38.000₺ – 72.000₺ aralığında. Komple revizyon ise tabloda 25.000₺ – 110.000₺ aralığında veriliyor, 22.000₺ – 42.000₺ değil. İki kayıt birbiriyle çeliştiği için ikisi de teklif olarak kullanılamaz. Aracınıza ait fiyat, şanzıman tipi ve kontrol sonucu belirlendikten sonra netleşir.
Peugeot şanzıman yağı ne sıklıkta değişir?
Değişim aralığı şanzıman tipine ve aracın üretici bakım planına göre değişir; bütün Peugeot modelleri için tek bir kilometre vermiyoruz. Aracınızın kilometresini ve son değişim bilgisini paylaşırsanız planınızdaki değeri birlikte kontrol edelim.
Otomatik şanzıman arızası nasıl anlaşılır?
Soğuk çalıştırmada sarsıntı, vites değişiminde gecikme, aracın güvenli moda geçmesi ve gösterge uyarısı en sık bildirilen belirtilerdir. Bunlar hangi parçanın arızalı olduğunu tek başına göstermez.
Şanzıman tamiri kaç gün sürer?
Süreyi işin kapsamı, aracın büyüklüğü ve parça tedariki belirler. Kontrol sonucunu gördükten sonra teslim süresini servisimizle netleştirebilirsiniz.
Otomatik şanzımana herhangi bir ATF konur mu?
Bu yanıttaki tutarlar 2025 tarihli kaynak yayınına aittir; güncel teklif değildir.
Hayır. Otomatik şanzıman yağı yalnız yağlama değil, hidrolik kumanda ve sürtünme davranışı için de çalışır; bu yüzden üreticinin o şanzıman için verdiği spesifikasyon dışına çıkılmaz. Yanlış yağın doğurabileceği masraf eski yayında 40.000₺ olarak veriliyordu. Gerçek hasarın kapsamı ve bedeli ancak şanzıman incelendikten sonra belirlenebilir.
Aracımda hangi şanzıman var, nasıl öğrenirim?
Şanzıman tipi aynı model içinde bile üretim yılına ve donanıma göre değişir. Ruhsat bilgisi, şase numarası ve şanzıman üzerindeki tip etiketiyle kontrolde netleştirilir.
İlgili Hizmetlerimiz
Aracınızın durumunu iletin
Aracınızı ve ihtiyacınızı anlatın; iletişim bilgilerinizi ekleyerek talebinizi gönderin.
- 01Araç
- 02Durum
- 03İletişim
Servis talebiniz alındı.
Referans numaranız:
Talebiniz kaydedildi. Servis uygunluğunu veya aracınızın durumunu görüşmek için doğrudan arayabilirsiniz.
0216 493 37 63